جام جم آنلاين: حركت بر مدار فناوري‌هاي روز دنيا، توليد محصولاتي با قابليت‌هاي حركتي بالا و در نهايت تامين نياز بازارهاي جهاني 3 فاكتور مهمي است كه بسياري از توليدكنندگان خودرو در كشورهاي مختلف جهان سال‌هاست روي آن متمركز شده‌اند، اما به نظر مي‌رسد همزمان با توجه به 2 فاكتور نخست، كارآمد بودن خودروهاي توليدي به نوعي كه بتوان آنها را صرفا نه از قاب محصولات مفهومي ديد يك اصل اساسي است كه در خودروهاي معرفي شده در اين گزارش بخوبي ديده مي‌شود.

فرار در يك چشم به هم زدن

جام جم آنلاين: سوار شدن بر سرعتي‌ترين خودروهاي جهان براي اكثر مردم يك رويا به شمار مي‌آيد. تنها افراد بسيار اندكي هستند كه اين حس هيجان‌انگيز را تجربه كرده‌اند و اگر از آنها درباره لحظاتي كه با سرعت‌هاي خيره‌كننده در جاده‌ها حركت مي‌كرده‌اند سوال كنيد حرف‌هاي زيادي براي گفتن خواهند داشت. مجموعه‌اي از فناوري‌هاي برتر دست به دست هم مي‌دهند تا چنين خودروهايي ساخته شوند.

بدنه فوق آيروديناميك، وزن كم، به كارگيري تايرهاي مخصوص و حتي برجستگي‌هاي كوچك و بزرگ روي بدنه خودرو همگي در اين فرآيند نقش دارند. در اين گزارش با 6خودروي سرعتي جهان كه سال‌هاي 2011ـ2010 همچنان در فهرست برترين خودروها از اين حيث قرار دارند آشنا مي‌شويم.

لذت و هيجان رانندگي با خودروهاي كروكي

جام جم آنلاين: خودروهاي باسقف متحرك يا به اصطلاح كروكي همواره براي علاقه‌مندان به خودرو از جذابيت‌هاي خاصي برخوردار بوده‌اند. در دهه‌هاي 60 و 70 ميلادي بسياري از شركت‌هاي خودروسازي به توليد اين دسته از خودروها روي آورده بودند، چون مي‌دانستند در بازار جهاني براي اين نوع خودروها كم طرفداري وجود ندارد.

اين نگرش در عصر حاضر نيز بخوبي ديده مي‌شود. شركت كرايسلر از جمله برندهاي خودروسازي بوده كه به طراحي و توليد اين دسته از خودروها توجه زيادي داشته است و اخيرا نيز با ارائه نسخه جديد و به روز شده Chrysler 200 Convertible توجهات را به خود جلب كرده است.

تولدي ديگر پس از اولين‌ كامارو

جام جم آنلاين: با نيم نگاهي به تاريخچه خودروهاي اسپرت، شورلت كامارو اگر محبوب‌ترين نباشد، يكي از 3 خودروي اسپرت محبوب جهان به شمار مي‌آيد. گذشته از اين بسياري از كارشناسان امور خودرو بر اين باور هستند كه شورلت كامارو محبوب‌ترين خودروي اسپرت در ميان مردم آمريكاست.

اين خودرو بزودي 45 ساله مي‌شود و شورلت به عنوان يكي از برندهاي قديمي ‌خودروسازي به عنوان كيك جشن تولد 45 سالگي اين خودروي محبوب نسخه استثنايي از آن ارائه كرده است كه گرچه پيكره ظاهري آن شباهت‌هاي ساختاري با كاماروي 30 يا 40 سال پيش دارد، اما زماني كه سوار بر آن مي‌شويد گويي وارد دنياي ديگري شده‌ايد. اين همان كاماروي دوست‌داشتني اما از نوع جديدش است!

جيپ رانگلر و همتاي چهار در خودش يعني رانگلر unlimited با وجود اين كه سال‌ها بدون تغيير باقي‌مانده‌اند از بهترين مدل‌هاي به فروش رفته جيپ بوده‌اند. دلاوري اين ماشين در جاده‌ها و زمين‌هاي ناهموار دلايل فروش خوب اين ماشين بوده است.

براي سال 2011 شركت جيپ يكي از بزرگ‌ترين خودروهاي SUV (اتومبيل‌هاي 2 ديفرانسيل)‌ در حال نزول را با رونمايي و تجديد در طراحي و تزئين داخلي مورد توجه قرار داده است. تزئينات و تجملات داخلي بسيار قابل‌توجه بود و ايده آن از طراحي داخلي جيپ گراند چروكي گرفته شده است.

طرح كلي و آرايش ظاهري شايد همان جيپي باشد كه چند دهه قبل ديده بوديم، اما مواد به كار گرفته شده در تمام ماشين كاملا به روز و مدرنيزه شده‌‌اند.

جام جم آنلاين: همچنان كه بسياري از سازندگان خودرو در تلاش براي كسب جايگاه مناسبي در بازار خودرو هستند مي‌توان با تغييرات كوچكي در بعضي بخش‌ها رضايت علاقه‌مندان را به دست آورد. يكي از جالب‌توجه‌ترين بخش‌ها كوپه‌اي 4 در است.

مرسدس بنز كلاس CLS شروع اين روند بود و به دنبال آن فولكس واگن CC و استون مارتين Rapide بودند. ايده‌اي كه پشت همه‌ اينها قرار داشت تركيبي از ظاهر جالب توجه و عملا با 4 در‌ و در بعضي اوقات هاچ‌بك است.

آخرين شكل آئودي يعني A7 Sport back نمونه‌اي است كه تمامي اين موارد در آن مدنظر قرار گرفته است.

جام جم آنلاين: تا چند دهه پيش كه خودروهاي پهن پيكر و جادار به عنوان خودروهاي مدل روز و شناخته شده جهان به شمار مي‌آمدند، موضوع لزوم طراحي خودروهاي كوچك و درون‌شهري تنها در حد يك ايده فانتزي مطرح مي‌شد؛

اما از يك‌سو با گذشت ايام و بروز تغييرات گسترده در شيوه زندگي و از سوي ديگر پذيرش ناخواسته تغييرات مربوط به چالش‌هاي جهاني همچون انرژي و كمبود سوخت، اكنون كار به جايي رسيده كه درخصوص طراحي و كاربردي كردن خودروهاي درون‌شهري و حتي دو سرنشينه نيز رقابتي داغ ميان شركت‌هاي كوچك و بزرگ خودروساز جهان به راه افتاده است. خودروي مفهومي Gordon Murray T.25نتيجه چنين استراتژي‌اي است كه پيش‌بيني مي‌شود در سال‌هاي نه چندان دور به يك خودروي مقبول براي بسياري از مصرف‌كنندگان تبديل شود

جام جم آنلاين: بسياري از شركت‌هاي بزرگ خودروساز در دنيا معمولا براي اعلام خبر ساخت محصولات جديد و خاص خود با بهانه‌هاي مختلف سر و صداي زيادي به راه مي‌اندازند. به ژوئن سال 2005 بازمي‌گرديم، زماني كه پژو از تصميم خود براي رويا با چالشي هيجان‌انگيز خبر داد: تلاش براي برنده شدن در يكي از معتبرترين مسابقات رالي سرعت جهان موسوم به Le Mans 24 Hours.

اكنون نتيجه اين تلاش به بار نشسته است تا پژو با DPFS 908 به يكي از خبرسازترين برندهاي خودروساز در زمينه خودروهاي سرعت تبديل شود

خودرويي متفاوت براي آينده

اگر به دنبال تجسم تصويري از خودروهاي آينده در ذهن خود هستيد، بهترين كار اين است كه چشمانتان را ببنديد و تمام تصورات قبلي خود را بر هم زنيد. خودروهاي آينده جداي از آن‌كه ساختاري متفاوت خواهند داشت، از حيث شمار سرنشينان، سيستم مصرف سوخت و نحوه كنترل نيز به گونه‌اي غيرقابل مقايسه با خودروهاي فعلي خواهند بود. نمايشگاه 2010 World Expo شانگهاي فرصت بسيار مناسبي بود تا يكي از بارزترين دستاوردهاي بشر در زمينه خودروهاي آينده موسوم به EN-V به نمايش گذاشته شود، خودرويي كه گرچه امروز به مرحله پيش توليد رسيده است با اين حال پيش‌بيني مي‌شود ساكنان زمين حداقل 10 تا 15 سال ديگر سوارشدن بر آن و خودروهايي از اين دست را تجربه كنند

جام جم آنلاين: تا برگزاري نمايشگاه خودروي پاريس در سال 2010 تنها چند هفته ديگر باقي مانده است و از هم‌اكنون شركت‌هاي مختلف خودروساز برنامه‌ريزي گسترده‌اي براي حضور موفق در اين آوردگاه بزرگ انجام مي‌دهند.

رنو از جمله شركت‌هايي است كه براي حضوري موفق در اين نمايشگاه سرمايه‌گذاري كلاني كرده است و قرار است در آن گل سرسبد تازه‌ترين محصولات خود يعني DeZir را رونمايي كند. اين يك خودروي مفهومي است و گرچه هنوز معلوم نيست در آينده به توليد انبوه برسد يا نه اما يك نكته درخصوص آن مثل روز روشن است: DeZir احساسي مملو از هيجان را به بيننده منتقل مي‌كند

گروه بین الملل: ب ام و 2 گرن کوپه به تازگی رونمایی شده و تصاویری چند از آن برای برای آشنایی بیشتر علاقه مندان با نسخهتولیدی منتشر شده است.

در شماره‌‌های قبل پیام بهمن به معرفی خودروی مفهومی مزدا شـیناری پـرداخـتیم؛ اولـین خودرویـی که با زبان طـراحی کـودو (روح حرکت) ارائه شد. و حالا شرکت مزدا دومین خودروی مفهومی‌اش را با نام میناگی به نمایش گذاشته است. خودرویی که نماینده‌ای از محصولات آتی شرکت مزداست. در اینجا سعی شده این خودرو به‌طور اجمالی معرفی شود.

خودروی مفهومی جدید مزدا میناگی با استفاده فناوری‌های اسکای‌اکتیو (SkyActiv) و زبان طراحی کودو جدید (KODO)، پرچمدار نسل تازه‌ای از خودروهای مزداست.

خودروی مفهومی مزدا میناگی در نمایشگاه خودروی 2011 ژنو با هدف معرفی فناوری‌های جدید اسکای‌اکتیو و زبان طراحی کودو جدید نمایش داده شد. این، اولین مدل خودرویی است که ویژگی‌های خودروهای نسل آینده‌ی شرکت مزدا را به نمایش می‌گذارد.

صنایع تحقیقاتی پوشش و رنگ شدیداً در حال کار بر روی اصولی هستند که به واقعیت پیوستن پوشش های هوشمند را ممکن خواهد ساخت ولی البته استفاده از آنها به عنوان مثال در پیوسته بیرونی بدنه خودرو ، هنوز چندان قابل پیش بینی نیست.

با این حال ، نباید این حقیقت را از نظر دور داشت که برای به حقیقت پیوستن این مورد جهت کاربری در پوسته بیرونی وسایل نقلیه، در قیاس با دیگر کاربردها مانع بزرگی وجود دارد و البته هم زمان برای کلیه فرایندهای صنعتی تقاضایی وجود دارد مبنی بر ممانعت از بالا رفتن بی رویه فشار های رقابتی از طریق استاندارد کردن و استفاده از روش های به حد کافی مقتصدانه جهت کاهش قیمت ها

شاهین اخلاقی
کارشناس ارشد مهندسی پلیمر
واحد تضمین کیفیت معاونت تأمین قطعات

ماهنامه پیام بهمن شماره 87

امروزه، افزایش رقابت جهانی میان شرکت‌های تولیدی صنایع خودروسازی، ارتقاء سطح ملزومات اجتماعی برای کاهش آلودگی‌های صوتی و زیست‌محیطی و در عین حال گرایش عمومی به سمت استفاده از خودروهای ایمن و با مصرف سوخت و قیمت خرید پایین، باعث ترغیب خودروسازان در جهت تحقیق و توسعه تکنولوژی‌های نوین برای تأمین این نیازمندی‌ها شده است. یکی از دستاوردهای مهم در این زمینه، کامپوزیت‌های پلیمری می‌باشد که به لحاظ نسبت بالای استحکام به وزن، سفتی و جذب انرژی ضربه و ویژگی‌های ظاهری جالب توجه از پتانسیل بالایی برای کاربرد در قطعات خودرو برخوردار هستند. با وجود اینکه قیمت قطعات کامپوزیتی در بازار مصرف کمی گران‌تر از قیمت قطعات فلزی می‌باشد، اما نگاهی موشکافانه به نقش کامپوزیت‌ها در کاهش وزن خودرو (حدود 35 درصد) و مصرف سوخت و البته هزینه پایین سرمایه‌گذاری اولیه و دوره عمر بالای تکنولوژی مورد استفاده این نوع مواد، منافع اقتصادی بلند مدت قطعات کامپوزیتی را آشکار می‌سازد. علاوه بر این، استفاده از کامپوزیت‌های پلیمری امکان جایگزینی قطعات یکپارچه با قطعات متعدد فلزی را فراهم می‌نماید که خود نه تنها باعث کاهش سرمایه‌گذاری اولیه می‌‌شود بلکه منجر به سرعت تولید بیشتر نیز می‌گردد.

پیشینه‌ی کاربرد کامپوزیت‌های پلیمری در صنایع خودروسازی بالغ بر چندین دهه می‌باشد، اما روند تولید قطعات کامپوزیتی خودرو از ابتدای قرن حاضر شتاب بیشتری به خود گرفته است. در حال حاضر، طبق آمار جهانی منتشر شده، کارخانجات خودروسازی سالانه قریب به 3/2 میلیون تن کامپوزیت‌های پلیمری را در محصولات خود مصرف می‌کنند که در این میان، سهم ایالات متحده آمریکا 37 درصد و اروپای متحد 28 درصد می‌باشد. پیش‌بینی می‌شود که رشد مصرف قطعات کامپوزیتی به خصوص در ساخت قطعات خارجی بدنه خودرو ادامه یافته و در سال 2014 میلادی با 34 درصد افزایش به 3 میلیون تن برسد. شکل 1 وزن متوسط کامپوزیت‌های پلیمری مصرف شده به ازای هر خودرو را در چند دهه اخیر نمایش می‌دهد.

شکل 1. وزن متوسط قطعات کامپوزیتی مصرف شده به ازای هر خودرو در چهار دهه اخیر.

جام جم آنلاين: يك خودروي اسپرت دونفره و مناسب براي سفر به مناطق كوهستاني و صخره‌اي در 4 فصل سال. اين مشخصات خودرويي است كه اتفاقا در بسياري از شركت‌هاي خودروسازي جهان كلاس خاصي براي آن تعريف شده و حتي آنهايي كه هيچ گاه در طول فعاليت‌هاي خود چنين خودروهايي ارائه نمي‌كردند، اكنون و با توجه به علاقه مشتريان، طراحي و ساخت اين دسته از خودروها را در برنامه كاري خود قرار داده‌اند.

با اين حال جيپ از آن دسته برندهاي خودروسازي است كه همواره در كلاس اين نوع خودروها حضور داشته و به همين دليل هميشه حرف‌هاي تازه‌اي براي گفتن داشته است.

از دغدغه ها ونگرانی ها رانندگان در زمان خرید لاستیک، خرید یک لاستیک تازه تولید شده است.

متاسفانه در کشور ما لاستیکهای خارجی بیشماری وجود دارد که بیش از پنج سال از تاریخ ساخت انها گذشته است.این مورد برای لاستیکهای ساخت داخل کمتر وجود دارد.

خطرات این لاستیکها با توجه به شرایط اب و هوائی گرم و جاده های پر دست انداز،رعایت نکردن سرعت مطمئنه و خانواده های پر جمعیت و تکمیل ظرفیت کامل خودرو توسط افراد خانواده،  ... باعث ناامنی استفاده از این لاستیکها در جاده های کشور به خصوص در زمان مسافرت و استفاده از خودرو در مدت زمان و ساعت بیشتر می گردد.

این لاستیکها که در بازار به اصطلاح لاستیک انباری شناخته می شونند.به دلایل مختلفی نظیر توقیف محموله های قاچاق، عدم فروش در یک کشور به دلایل مختلف و انتقال انها به یک کشور ثالث و یا لاستیکهائی که در یک سری ساخت در کارخانه مشکل فنی داشته که توسط تولید کنندگان به کشورهای جهان سوم قاچاق می گردنند.و دلایل بسیار دیگر که فقط سازندگان از ان باخبر هستند.

این لاستیکهای انباری توسط فروشندگان جزئی با قیمتی در حدود ده الی بیست هزار تومان کمتر از لاستیکهای تازه تولید شده از عمده فروشان لاستیک خریداری می گردد.در زمان خرید فروشندگان از وضیعت انباری بودن ان اطلاع می یابند.متاسفانه این صداقت در زمان فروش به مشتریان وجود ندارد و بدون اطلاع به مشتری و با همان قیمت لاستیک تازه تولید شده به مشتری از همه جا بیخبر فروخته می شود.

این لاستیکهای انباری هیچ تفاوت ظاهری با یک لاستیک تازه تولید شده ندارند. وازنظر شکل ظاهری نمی توان تشخیص انباری بودن ان را داد.سازندگان خودرو جهت مشخص نمودن زمان تولید لاستیک ملزم به ثبت تاریخ ساخت هستند.

 متاسفانه این تاریخ به گونه ائی برلاستیک درج شده که توسط مصرف کننده به راحتی قابل تشخیص نیست.با مطالعه مطلب ذیل به راحتی میتوانید زمان تولید لاستیک را متوجه شوید.در جداره بیرونی لاستیکها یک عدد چهار رقمی درج شده است که مشخص کننده زمان تولید ان است. این عدد بر اساس سال تولید و تعداد هفته است. دو رقم اول تعداد هفته و دو رقم اخر سال تولید را نشان می دهد.

فرضا درج عدد 1607بر روی یک لاستیک یعنی این لاستیک در هفته شانزدهم سال 2007 تولید شده است.اگر این عددسه رقمی باشد به معنای تولید قبل از سال 2000 می باشد

قبل از اینکه شروع به خواندن مطلب کنید بهتر است با عبارت Head-up Display که به طور اختصاری به آن HUD هم می گویند، آشنا شوید. چرا که احتمالا در سال های آینده اسم آن را زیاد خواهید شنید. در تعریف کلی به هر نمایشگر شفافی که اطلاعات را به گونه ای نمایش بدهد که نیاز نباشد شما جهت نگاه تان را تغییر بدهید HUD می گویند.

مجموعه‌اي بي‌نقص ‌از همه‌چيز

جام جم آنلاين: در دنياي خودرو تقريبا مي‌توان هر برندي را با يك يا چند مدل خاص شناخت. شايد همان قدر كه نام فورد را با سري «ماستنگ» مي‌شناسند، با شنيدن نام آئودي نيز نام‌هايي همچون«A8» به ذهن خطور كند.