نوع موتور	XU7JPL3
	حجم موتور	1761 Cm3
	تعداد سيلندر	4
	نسبت تراكم	9.3:1
	قدرت موتور	97bhp@6000 rpm دروضعيت بنزين
		83@6000 دروضعيت گاز
	حداكثر گشتاور	148 @ 3500 RPM
		126 @ 3500 RPM
	سيستم انژكتوري	پاشش چند نقطه اي با كنترل الكترونيكي(MPFI)
	نوع سوخت	بنزين بدون سرب RON 95
		CNG در وضعیت گاز
	تعداد سوپاپ	8
	سيستم احتراق	سيستم جرقه دوبل
	استاندارد حد آلايندگي	Euro II
	سيستم سوخت رساني انژكتوري	پمپ بنزين داخل باك(INTANK)- اتصالات لوله سوخت از نوع Quick Connection
	كاتاليست اگزوز	دارد
كارايي	حداكثر سرعت	185 Km/h در وضعیت بنزین
		150 KM/h در وضعیت گاز
	شتاب صفرتا 100كيلومتر	11.9 s
	ميانگين مصرف داخل و خارج شهر بر اساس استاندارد ECER101	8.5 Lit/100 Km در وضعیت بنزین
		27.8Lit دروضعيت گاز
مصرف سوخت(در 100 كيلومتر )	ميانگين مصرف با سرعت ثابت 90 كيلومتر در ساعت بر اساس استاندارد ECER84	6.8 Lit/100 Km در وضعیت بنزین
		24.2Lit دروضعيت گاز
	ميانگين مصرف با سرعت ثابت 120 كيلومتر در ساعت بر اساس استاندارد ECER84	9.2 Lit/100 Km در وضعیت بنزین
		31.3Lit دروضعيت گاز
	حدآلايندگي گاز مونوكسيد كربن(CO) با وجود مبدل كاتاليزوري	كمتر از 2.3 گرم در هر كيلومتر - Euro II
	حدآلايندگي هيدروكربنهاي نسوخته(HC) با وجود مبدل كاتاليزوري	كمتر از 0.2 گرم در هر كيلومتر - Euro II
	حدآلايندگي اكسيدهاي نيتروژن(NOX) با وجود مبدل كاتاليزوري	كمتر از 0.15 گرم در هر كيلومتر - Euro II
سيستم انتقال قدرت	گيربكس (جعبه دنده )	BE3/5
	كلاچ	Dry Friction Single Plate Non Pre-Damper - مكانيكي ، تك صفحه اي خشك
	ديفرانسيل	نوع : Pinion Crown wheel موقعيت : جلو
ظرفيت ها	باك بنزين	66 Lit
	حجم فضاي صندوق عقب	500 Lit
	روغن موتور (با فيلتر)	4.5 Lit
	روغن گيربكس و ديفرانسيل	1.9 ± 0.2 Lit
	ظرفيت آب و ضدیخ سيستم خنك كننده خودرو	6.6 Lit
	روغن هيدروليك فرمان	1.2 ± 0.2 litres
فرمان	نوع فرمان	هيدروليك - Power Assisted Hydraulic Type
	جعبه فرمان	دنده پينيون -چرخ و شانه
	نوع دنده	نسبت دنده 17.9
	تعداد دور چرخش قفل به قفل فرمان	3.1
ترمزها	نوع ترمز	دو مداره قطري( ضربدري)
	سيستم ترمز	سيستم ترمز با تقويت خلائي
	نوع ترمز جلو	ديسكي تهويه شونده
	نوع ترمز عقب	كاسه اي
	نوع ترمز ضد قفل	Option
تجهيزات الكترونيكي	نوع وتوان باتري	باتري خشك MF)66Ah)
	ولتاژ	12 V
	سيستم شارژ	Alternator
	دينام	Valeo class 9 - 90 A
	استارت	Valeo Class 3 - 0.9 kw
	واحد كنترل الكترونيكي	SIEMENS SIM2K-34VR
وزن	وزن تقريبي خودرو بدون سرنشين با مخزن سوخت پر وبدون تجهيزات اضافي	1220 Kg
	حداكثر وزن قابل حمل توسط خودرو	1743 Kg
	حداكثروزن مجاز با سرنشين	1610 Kg
	حداكثر بار بر محور عقب	764 Kg
	حداكثر بار بر محور جلو	846 Kg

مشخصات فني سمند دوگانه سوز، ،
برچسب‌ها:

• مدل موتور : XU7JP/L3
• حد اکثر سرعت : 185 KM/HR
• نسبت تراکم : 9.3:1
• تعداد سيلندر : خطي 4
• حجم موتور : 1761cc
• سيستم سوخت رساني : انژکتوري پاششي (MPFI)
• حداکثر توان موتور : 100 HP در6000 دور بر دقيقه
• حداکثر گشتاور: 153 Nm در 3000 دور در دقيقه
• قطر سيلندر : 83mm
• کورس پيستون : 81.4mm

• گيربکس :  دنده اي
• نسبت دنده 1 : 0.2894
• نسبت دند ه 2 : 0.5384
• نسبت دنده 3 : 0.7812
• نسبت دنده 4 : 1.0512
• نسبت دنده 5 : 1.3428
• دنده عقب :0.3

• كلاچ
• نوع كلاچ : تك صفحه اي خشك
• قطر خارجي کلاچ : 200mm
• قطر داخلي كلاچ : 132mm
• ديفرانسيل : ديفرانسيل جلو و دنده خورشيدي

• ظرفيت مخزن سوخت: 70 ليتر
• عدد اکتان : 95 RON
• درجه آلودگي : Euro II
• مصرف خارج از شهر : براساس استاندارد : 9.2 ECE R84
• ترکيبي بر اساس استاندارد : 8.5 ECE R101
• با سرعت ثابت 90 : 6.8Lit
• با سرعت ثابت 120 : 9.2Lit
• آلودگي منواکسيد کربن با کاتاليست کانورتور : %0.5

• شعاع چرخش با هيدروليک 5.5 متر
• جعبه فرمان هيدروليک - شانه اي
• زاويه چرخش چرخها به سمت داخل/ به سمت خارج : 6.0-5.0 mm
• زاويه چرخش چرخها به سمت داخل : 5.43mm

• باطري : 12 V 35 Ah
• دينام : 80A
• استارت : 0.9 KW
• نوع باطري : اسيد سرب

• وزن خودرو : 1200 (KG)
• وزن روي اکسل جلو : 716 (KG)
• وزن روي اکسل عقب : 468 :(KG)

• مستقل از نوع مک فرسون : جلو
• مستقل از نوع فنر پيچشي : عقب

• دو مداره تحت کنترل با بوستر : سيستم ترمز
• ديسکي با پره هاي خنک کننده : ترمز جلو
• توپي : ترمز عقب
• سيستم ترمز ضد قفل ABS : انتخابي
• توع سيستم ضد قفل :4 کانال با سيستم قدرتي EBD توزيع ترمز الکترونيکي
• مدل : MK 20E (Continental Teves) ABS

• تاير : 65/185 88H R15
• چرخهاي استاندارد : فولادي 6J15
• چرخهاي انتخابي : آلومينيومي 6.5J15
• ECU (واحد کنترل الکترونيکي): S2000

·  ECU (واحد کنترل الکترونيکي): S2000

·  سيستم خنک کننده : 7.4

·  روغن گيربکس : 2

·  روغن سيستم فرمان : 1 

منبع : http://www.ikco.com/persian/products/samand.aspx

آموزش فارسی تعمیر خودرو سمند

دسته نرم افزار کاربردی زیردسته مکانیک

آموزش هاي ارائه شده در اين محصول به مراتب زير مي باشد :

موتور سمند- باطري- جعبه فيوز كالسكه اي- فيلتر هوا- محفظه روغن موور- فيلتر روغن ترمز- سيستم هيدروليك فرمان ( پمپ هيدروليكك فرمان و روغن هيدروليك )- ميل سوپاپ و ميل لنگ- كاتاليست- رادياتور- فن هاي خنك كننده- سيستم كولر- ترموستات- رله دوبل سنسور دور موتور- محفظه دريچه گاز- سوئيچ اينرسي- هشدار دهنده سمند- تنظيم كولر ( دستس و اتوماتيك )- مخزن دريچه گاز- رگلاتور- سنسور فشار گاز- سنسور فشار خلاء آدوانسه- ريل و انژكتورهاي گاز- ECU گاز- فيلتر گاز- سايز لاستيكهاي استاندارد.

سيستم سوخت رساني و سيستم ورودي هوا

اطلاعات فني ( مقدار گشتاور سفت پيچها- مشخصات سيستم سوخت رساني)

ابزار مخصوص ( ابزار اندازه گيري فشار سوخت مشخصات فني- نماي كلي سيستم- ابزار تشكيل دهنده مانيفولد هواي ورودي- محفظه دريچه گاز- پمپ بنزين فيلتر ها و درجه داخل باك- سيستم ورودي هوا- )

تنظيم و تعويض ( موارد احتياطي هنگام كار بر روي سيستم سوخت رساني- باز نمودن فيلتر هوا و محفظه آن- شيلنگ ورودي هوا- شيلنگهاي ورودي از فيلتر هوا به محفظه- دريچه كنترل بنزين- باك بنزين- شيلنگ ورودي به باك بنزين – درجه داخل باك- پمپ بنزين- محفظه دريچه گاز- مانيفولدهاي هواي ورودي- انژكتورها- رگلاتور فشار سوخت- سنسورها- كليد خودكار قطع كننده جريان برق پمپ بنزين- سيستم گاز- پدال گاز- بررسي فشار سيستم سوخت رساني).



کلمات کلیدی : خرید آموزش مکانیک خودرو سمند, فروش آموزش مکانیک خودرو
سمند, خرید پستی , خریداینترنتی , فروشگاه آنلاین آموزش مکانیک خودرو سمند
آموزش مكانیك خودرو سمند. سمند را بشناسیم ( فیلم آموزشی ). موتور سمند.
باطری. جعبه فیوز كالسكه ای. فیلتر هوا. محفظه روغن موتور. فلیتر روغن فیلم
آموزشی آموزش مکانیک خودرو سمند Samand به زبان فارسی مکانیک خودرو
خرید رایگان در یافت اینترنتی دانلود رایگان دانلود آسان دریافت الکترونیکی خرید

فروشنده: روز سی دی

قیمت: 4,000 تومان

درصد :25

روش خرید: برای خرید آموزش فارسی تعمیر خودرو سمند، پس از کلیک روی دکمه زیر و تکمیل فرم سفارش، ابتدا محصول یا محصولات مورد نظرتان را درب منزل یا محل کار تحویل بگیرید، سپس وجه کالا و هزینه ارسال را به مامور پست بپردازید. جهت مشاهده فرم خرید، روی دکمه زیر کلیک کنید.

شرکت کانادایی Conquest Vehicles ، قدرتمندترین خودروی جهان را با ترکیبی از زیبایی مرسدس بنز آلمان و استحکام تانک شرمن روسیه تولید کرد.

به گزارش «ایرانتو»، این خودرو با نام Knight XV ، حدود 6 تن وزن و 400 اسب بخار قدرت دارد و همانند یک جیپ هومر کوچک طراحی شده است.

بدنه آن از زره بالستیک از نوع نظامی و مقاوم دربرابر نارنجک و تیربار است.

در هنگام فرار از مهلکه، برخی مدل های خودرو حتی مجهز به لوازم دیده شده در ماشین جیمزباند و سیستم ایمنی عقب است که قابلیت پخش دود برای متوقف یا منحرف کردن خودروهای تعقیب کننده را دارد.

همچنین نشانگر مغناطیسی نصب شده در زیر خودرو، راننده را از وجود بمب های کنترل از راه دور و یا هرگونه سیستم ردیابی که به آن وصل شود ، مطلع می کند.

جنس لاستیک خودرو مشابه لاستیک هواپیماهای مسافربری بوده و در مقابل تیراندازی ، مقاوم هستند.

هزینه ساخت مدل کامل خودروی Knight XV ، بالغ بر 800،000 دلار آمریکا می شود و برخلاف تصور مردم، چنین دستگاهی در شهری همانند تورنتو ساخته می شود، که فرسنگ ها از مناطق پرخطری چون عراق و افغانستان دور است.

ویلیام مایزلین، رییس شرکت Conquest می گوید، آنها 14 سال تجربه در تولید خودروهای زرهی دارند که برخی از آنها هم اکنون در عراق مورد استفاده قرار می گیرد اما امسال ، او تیم جدیدی از مهندسین اتومکانیک را تشکیل داده که بر روی ساخت مستحکم ترین خودرو در تورنتو کار کنند. از نتایج تحقیقات آنها ، ابداع نوع قوی و بسیار محکم شیشه های ضد گلوله برای همین خودرو است.

درحالیکه نمای بیرونی خودرو همانند تانک دیده می شود، داخل آن از دکوراسیون مجللی برخوردار است. تلویزیون ال سی دی پهن، بار ، یخچال و صندلی های چرمی درجه یک که می تواند بصورت سفری یا مذاکره ای چیده شوند.

سرنشینان خودرو که می بایست در هنگام توقف یا پیاده شدن، مدام از آن مواظبت کنند، می توانند از طریق 4 دوربین مداربسته نصب شده بر روی آن، که تصاویر را به لپ تاپ آنها منتقل می کند، اطراف خودرو را کنترل کنند.

گزارش ایرانتو همچنین حاکیست، استقبال خریداران از XV، سازندگان آن را بفکر گسترش خط تولید و تأسیس دفاتر فروش در ایالات متحده، آمریکای جنوبی و خاورمیانه انداخته است.

هم اکنون شرکت سازنده، سفارش های زیادی از سوی موسسات و افراد ثروتمند جهان ، از جمله عربستان دریافت کرده است . برخی از خریداران در نظر دارند از این وسیله برای نقل و انتقال کودکان خود را به مدرسه استفاده کنند. آقای ویلیام می گوید، والدین بخاطر ایمنی و رانندگی آسان آن و کودکان نیز بخاطر شباهت آن با ماشین های ترانسفورمر و یا بت من ، به خودرو علاقمند هستند.

تنها انتقال خودرو به عربستان سعودی، حدود 50،000 دلار هزینه دربردارد.

اضافه می شود، خودروی XV همچنین مورد توجه گروه های گانگستری و قاچاق موارد مخدر نیز قرار گرفته که شرکت سازنده ، تاکنون برخی از سفارش های مشکوک را رد کرده و یا قبل از پذیرش، با مقامات مسئول هماهنگ می کند.

سال آینده، مزدا خودروی جدید Demio را به بازار ژاپن وارد خواهد کرد. این اتومبیل که بنزین‌سوز است، مصرفی برابر 3.3 لیتر‌در هر ‌صد‌کیلومتر )براساس استاندارد ژاپن) خواهد داشت و می‌تواند به سادگی با رقبای ترکیبی موفقی مانند تویوتا پریوس برابری کند.

 

کاهش وزن این اتومبیل در کنار تغییرات متعددی در موتور آن باعث شده بهره‌وری سوخت به شکل قابل‌توجهی افزایش پیدا کند.

 

البته مصرف این مزدا درکشورهای دیگر مانند ایالات متحده به دلیل شرایط متفاوت، بالاتر خواهد بود و به تغییراتی اختصاصی نیاز خواهد داشت.

 

در موتور دمیو که در دیگر کشورهای جهان مزدا2 نامیده خواهد شد، این افزایش بهره‌وری 30درصدی سوخت از تراکم بیشتر ترکیب هوا و بنزین در موتور به همراه تغییراتی در اگزوز، برای خروج سریع‌تر گازها و کاهش وزن بدنه و شاسی ناشی شده است.

 

علاوه بر این در طراحی مجدد گیربکس و بخشی از قسمت‌های داخلی اتومبیل از فولاد مقاوم در برابر تنش و کشش استفاده شده است.

در واقع مزدا تلاش کرده به جای استفاده از موتورهای ترکیبی و تحمیل هزینه سنگین موتورهای الکتریکی به مشتریان روی بهبود بهره‌وری موتورهای بنزینی که بیش از 50 سال است بدون تغییر مانده‌اند، تمرکز کند

 

به گزارش تکنولوژی ریویو، بزرگ‌ترین تغییر تازه در موتور دمیو به افزایش تراکم ترکیب بنزین و هوا در موتور این اتومبیل برمی‌گردد.

 

 

 

 این نسبت در اغلب موتورهای بنزینی 1 به 10 است که در این اتومبیل به 1 به 14 رسیده است. این نسبت تاکنون تنها در موتورهای دیزلی ممکن بوده و به دلیل احتراق زودرس و خطرات ناشی از آن در موتورهای بنزینی استفاده نشده است. اما مطابق اعلام مزدا، ابداعات و سیستم منحصر‌به‌فرد این شرکت این مشکل را حل کرده است.

 

در این سیستم از پاشش مستقیم سوخت به درون محفظه احتراق استفاده خواهد شد که مانع از رسیدن سوخت به دیواره‌ها و در نتیجه سرد ماندن این محفظه می‌شود و خطر احتراق زودرس را کاهش خواهد داد.

 

علاوه بر این در طول و شکل لوله‌های اگزوز تغییراتی ایجاد‌ شده تا سرعت خروج گازهای خروجی افزایش پیدا کند. خروج این گازهای داغ نیز به سرد ماندن فضای داخلی کمک خواهد کرد. البته برای پایین نگه‌داشتن انتشار گازهای گلخانه‌ای توسط این موتور تغییراتی نیز در زمان احتراق و شکل پیستون‌ها باید ایجاد شود.

 

نکته جالب‌توجه دیگر استفاده از انرژی پیوند در مولکول‌های بنزین است. مطابق تحقیقات این شرکت این پیوندها در تراکم خاصی می‌شکنند و انرژی تولید می‌کنند. زمان احتراق بلافاصله پس از شکستن این پیوندها پیش‌بینی شده است.

 

با توجه به استانداردهای متفاوت خودرو در ایالات متحده و لزوم تغییراتی در بدنه و موتور، پیش‌بینی می‌شود مزدا2 در نهایت بتواند به مصرف 4 تا 4.7 در هر 100 کیلومتر در جاده‌های این کشور برسد و با توجه به مصرف سوخت 4.7 در 100 کیلومتر تویوتا پریوس به علاوه هزینه‌های ناشی از شارژ موتور الکتریکی و قیمت اولیه بالاتر، جای این اتومبیل را در بازار این کشور بگیرد.

اولین تاکسی ایران که درنمایشگاه وجشنواره ترافیک شهری به نمایش گذاشته شده است.